家用電梯一(yi)般按驅(qu)動分為(wei)(wei)三(san)大類：曳引、螺桿和液壓(ya)(ya)。除(chu)了三(san)大類別以外還(huan)(huan)有一(yi)些真空，卷揚等(deng)等(deng)因為(wei)(wei)各種缺點難以成為(wei)(wei)主流的驅(qu)動方式(shi)。如果都拿(na)進口一(yi)線(xian)品牌中等(deng)價(jia)位產品來看的話，液壓(ya)(ya)比(bi)其他(ta)兩個略便(bian)宜(yi)，但基本上(shang)還(huan)(huan)是差不多的(算上(shang)井道等(deng)配套)，以三(san)層為(wei)(wei)例，基本上(shang)30萬不到吧，只能大致給個指導，實(shi)際情況不同會有差異。
    一(yi)、曳(ye)引電梯優(you)勢：各個綜合實力都很強
    缺點：占(zhan)地大，土(tu)建(jian)等安(an)裝前要(yao)(yao)(yao)求較(jiao)高維護(hu)成本(ben)：一(yi)(yi)月一(yi)(yi)次首(shou)先曳(ye)引(yin)(yin)電(dian)梯(ti)是(shi)(shi)(shi)電(dian)梯(ti)中的(de)(de)王(wang)者(zhe)，曳(ye)引(yin)(yin)驅動(dong)主(zhu)要(yao)(yao)(yao)是(shi)(shi)(shi)通(tong)過(guo)對重(zhong)加鋼繩(sheng)或(huo)鋼帶拖拽實(shi)現(xian)操(cao)(cao)控，在(zai)技(ji)術上已經(jing)相當(dang)成熟，可以(yi)說(shuo)在(zai)安(an)全(quan)性，穩定(ding)性，運行效率，傳動(dong)操(cao)(cao)控性能等各方(fang)面的(de)(de)綜合實(shi)力上是(shi)(shi)(shi)當(dang)之無愧的(de)(de)第一(yi)(yi)。（商用客梯(ti)領域曳(ye)引(yin)(yin)幾(ji)乎已經(jing)吊打其(qi)他所有(you)驅動(dong)方(fang)式）而(er)且因(yin)為穩定(ding)而(er)有(you)力的(de)(de)驅動(dong)系統，曳(ye)引(yin)(yin)式的(de)(de)轎廂永遠是(shi)(shi)(shi)最大最豪華的(de)(de)，外觀(guan)上曳(ye)引(yin)(yin)電(dian)梯(ti)也(ye)頗具優勢。不(bu)過(guo)說(shuo)到家(jia)用電(dian)梯(ti)領域，曳(ye)引(yin)(yin)式電(dian)梯(ti)其(qi)實(shi)并(bing)不(bu)一(yi)(yi)定(ding)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個家(jia)庭的(de)(de)最佳選擇(ze)，主(zhu)要(yao)(yao)(yao)問題就(jiu)是(shi)(shi)(shi)排場(chang)太大。上要(yao)(yao)(yao)防沖(chong)頂(ding)，下要(yao)(yao)(yao)挖底坑，井道機(ji)房的(de)(de)占(zhan)地就(jiu)更不(bu)去說(shuo)了。當(dang)然，家(jia)里單層(ceng)四、五百平(ping)米豪宅的(de)(de)壕們可以(yi)直接跳過(guo)這段(duan)話，不(bu)過(guo)參照目(mu)前中國寸土(tu)寸金的(de)(de)現(xian)狀，每層(ceng)多占(zhan)個幾(ji)平(ping)米，就(jiu)意(yi)味著總面積加起來少了十(shi)幾(ji)二(er)十(shi)平(ping)，而(er)且電(dian)梯(ti)大了，樓梯(ti)勢必也(ye)要(yao)(yao)(yao)大一(yi)(yi)些(xie)…..如此(ci)層(ceng)層(ceng)推進，總之大家(jia)量力而(er)為吧(ba)。特(te)別(bie)注(zhu)意(yi)：土(tu)建(jian)挖底坑的(de)(de)時候(hou)要(yao)(yao)(yao)千萬小(xiao)心避讓(rang)線路管(guan)道等，挖到煤(mei)氣管(guan)道和高壓電(dian)線就(jiu)不(bu)好玩。
    二、螺桿電梯優(you)勢：安(an)全性最強，占地最少(shao)，幾乎沒有土建(jian)要求
    缺(que)點(dian)：速度較慢(man)維護(hu)成(cheng)本：六月一(yi)(yi)次螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)電梯(ti)(ti)(ti)的(de)發明(ming)本身就(jiu)是(shi)因為(wei)歐洲政府要(yao)(yao)為(wei)已經存在的(de)公共設施上提(ti)供(gong)無障(zhang)礙電梯(ti)(ti)(ti)。安(an)全，方便，對現有(you)格局無影(ying)響(xiang)，是(shi)當(dang)時政府對于電梯(ti)(ti)(ti)的(de)要(yao)(yao)求，也(ye)同樣成(cheng)為(wei)了螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)電梯(ti)(ti)(ti)的(de)標準，恰恰是(shi)這一(yi)(yi)初衷，使得螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)電梯(ti)(ti)(ti)成(cheng)為(wei)了最合適家用的(de)電梯(ti)(ti)(ti)驅動(dong)方式(shi)。螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)電梯(ti)(ti)(ti)因為(wei)自帶井道，又不需要(yao)(yao)機房，所以(yi)占地面(mian)積(ji)極(ji)小，也(ye)不需要(yao)(yao)任何土建，而(er)因為(wei)采用螺(luo)(luo)桿(gan)(gan)驅動(dong)完(wan)全不會(hui)發生墜梯(ti)(ti)(ti)事件，安(an)全性可以(yi)說是(shi)所有(you)電梯(ti)(ti)(ti)中最強的(de)。
    相應的，螺桿驅動的缺(que)點就是速(su)度慢(man)，這個我親自體會(hui)過(guo)，一層樓(lou)就要足足二十多秒，誰家要是住六樓(lou)…
    三(san)、液壓電梯(ti)優勢(shi)：驅動力強，響應快
    缺點：不環保，漏油，非常耗電維護成本：一月兩次至兩月一次，差異較大液壓電梯的驅動方式是通過油泵對液壓油增壓實現電梯傳動。這個驅動技術呢，確實有其優勢所在，就是驅動力非常大，而且響應也比較快。不過相對于優勢，劣勢也同樣明顯，活塞運動的時候內外壓力差太大，再加上元件不可避免會有磨損，漏油幾乎是不可避免的，那個油又滑又黏，還污染環境，漏起來真叫一個災難。所以其實目前液壓梯運用比較多的場景是貨梯，客梯已經越來越少了。
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